El agente, junto con su mujer, regentaba dos bares de copas en Torrejón donde se blanqueaban los beneficios de la organización Un subinspector de policía destinado a la comisaría de Torrejón de
Ardoz ha sido detenido en la segunda fase de la denominada operación
Rosales, iniciada hace ocho meses, que ha destapado una trama de
tráfico de drogas e inmigración clandestina en el aeropuerto de Barajas
en la que colaboraban trabajadores del propio aeródromo, según ha
informado la Jefatura Superior de Policía Nacional.
En total,
han sido detenidas 38 personas por diferentes delitos, así como otras 9
por estancia irregular en el país. Todas ellas son de nacionalidad
colombiana o de origen colombiano, aunque nacionalizados, a excepción
del agente de policía.
El juez encargado de la Instrucción ha
decretado el ingreso en prisión preventiva de 26 de ellos; el resto, ha
quedado en libertad con cargos y medidas cautelares para asegurar su
presencia en futuras actuaciones judiciales. El agente, junto con su
mujer, regentaba dos bares de copas en Torrejón, donde se vendían los
estupefacientes recuperados en Barajas y se blanqueaban los beneficios
de la organización.
Nueve meses de investigaciones
La operación, que arrancó en octubre del año pasado, ha sido liderada
por la unidad de asuntos internos, con la colaboración de distintas
unidades policiales, especialmente, la Comisaría del Aeropuerto de
Barajas, además de la unidad central contra las redes de inmigración y
falsificación (UCRIF).
Tutelada la investigación por un juzgado
de la localidad de Torrejón, se iniciaron las pesquisas, intervenciones
y vigilancias que permitieran conocer las actividades e identidades de
los sospechosos. Se confirmó así la existencia de un grupo organizado,
dedicado principalmente al tráfico de estupefacientes; pero, también a
otras actividades complementarias, como el blanqueo de capitales, la
falsificación y la inmigración clandestina, a través de matrimonios
blancos y falsedades.
El liderazgo del grupo recae sobre
Diego León C.S., que tiene dos reclamaciones judiciales en vigor; la
primera, búsqueda, detención e ingreso en prisión por la Audiencia
Nacional por proposición para el asesinato; y la segunda, de nuevo
búsqueda y detención por un juzgado de Torrejón, en relación con una
agresión en la que presuntamente esgrimió un arma de fuego.
Ramificaciones en Valencia
Parte importante de los miembros de la organización estaban afincados
en Madrid, dedicados fundamentalmente a la introducción de cocaína y su
distribución. Otros lo estaban en Valencia, donde se detuvo al máximo
responsable: Juan José C.T., y 16 individuos más, alguno de ellos
funcionarios de la Administración. Las detenciones corrieron a cargo de
asuntos internos y las UCRIF central y de Valencia, y las acusaciones
fueron falsificación de documentos e inmigración clandestina.
En cuanto a la trama madrileña, la operación policial ha sido ejecutada
fundamentalmente en dos fases. En una primera, el pasado día 11, se
intervino un paquete postal y una maleta, procedente de Caracas que,
supuestamente, habría de embarcar hacia Eivisa; pero, que trabajadores
del aeropuerto debían
distraer para conseguir así su preciado contenido: 17.235 gramos de cocaína.
En
este caso, la intervención policial culminó con el arresto de nueve
personas, todos de carga y descarga en el aeropuerto, repartidores de
maletas o trabajadores de empresas de paquetería.
Segunda fase de la investigaciónLa
segunda fase, hasta completar los 38 detenidos, tuvo lugar a raíz de
las investigaciones realizadas a una empresa de vuelos de bajo costo,
donde varios trabajadores vieron la fórmula ideal para la introducción
de cocaína en nuestro país. Se colaboró con policías de otros países y
gracias al flujo de informaciones lograron intervenir 33 kilos de
cocaína en Perú y uno en Bruselas.
El destino de esta droga
era el grupo afincado en Torrejón y con los 13 arrestos finaliza el
operativo y la desarticulación del grupo de narcotráfico. Entre ellos
figura un agente de policía y su mujer. Y de nuevo, trabajadores del
aeropuerto: supervisores de empresas de
handling, conductores
de los autobuses que, desde los aviones, acercan a los clientes a la
terminal, coordinadores de turno y maleteros.
Fuente:EUROPA PRESS
MADRID